国产运20首次执行非战争任务:飞赴武汉
来源:国产运20首次执行非战争任务:飞赴武汉发稿时间:2020-03-28 08:40:05


深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。

3月19日,该项目环评开始在网上公示。公示期,有网友质疑,“在具有重要生态价值的深圳湾区域,甚至福田红树林前几天刚被入选为国家重要湿地的情况下,在三个保护区、两个生态公园的环绕之地,竟然要修建旅游航道。”

项目被指对红树林生境影响较大

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

根据CECA填海和生态数据库显示,项目的航线设计位于且穿越广东省海洋生态红线第166号区域,即深圳湾重要滨海湿地限制类红线区,并且临近第167、168号两区。依据红线166号的管控要求,此处禁止破坏湿地生态系统功能的开发活动航道疏浚。

3月27日晚,深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称,将终止目前正在开展的该项目环评公示,立即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评,对项目实施可能对周边生态环境造成的影响,包括红树林、鸟类、水质等,重新进行认真、细致、全面的评估。

其中,王某某,男,21岁,上海籍,美国杜兰大学学生,2020年1月起在美国留学,活动范围主要为宿舍和学校。自述于3月13日出现发热,15日在校内医院就诊并采集咽拭子进行新型冠状病毒核酸检测,21日反馈结果为阴性。22日从美国路易斯安那州出发,经洛杉矶、旧金山、香港转乘CX5900航班飞往北京,24日抵京。经海关检疫健康申报时填写有发热史,即由120急救车转运至北京小汤山医院,采集标本进行新型冠状病毒核酸检测,反馈结果为阳性。结合境外生活史、肺部影像、血液检查等其他诊断依据,26日诊断为确诊病例,临床分型为普通型。

3月27日0-24时,无新增本地确诊病例。截至3月27日24时,累计报告本地确诊病例1218例,累计出院1216例,累计死亡1例,治愈出院率99.8%。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

流行病学调查发现,该患者在美国出现发热症状前,曾密切接触过有发热症状的同学,但在此期间一直未佩戴口罩。3月13日,患者与另一名同学出现了发热症状。3月27日0-24时,新增境外输入新冠肺炎确诊病例4例(意大利输入1例、科特迪瓦输入1例、法国输入1例、英国输入1例)。新增出院病例3例。截至3月27日24时,累计报告境外输入确诊病例33例,累计出院9例。